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混凝土運輸?shù)幕疽?/h3>
混凝土運輸是指將混凝土從攪拌站送到澆筑點的過程。為了保證混凝土的施工質(zhì)量，對混凝土拌合物運輸?shù)幕疽笫牵翰划a(chǎn)生離析現(xiàn)象，不漏漿，保證澆筑時規(guī)定的坍落度，在混凝土初凝前有充分時間進(jìn)行澆筑和搗實。
勻質(zhì)的混凝土拌合物為介于固體和液體之間的彈塑性體，其中的集料，由于作用于其上的內(nèi)摩阻力、黏聚力和重力處于平衡狀態(tài)，能在混凝土拌合物內(nèi)均勻分布并處于固定位置。在運輸過程中，由于運輸工具的顛簸、振動等動力的作用，黏聚力和內(nèi)摩阻力將明顯削弱，使集料失去平衡狀態(tài)，在自重作用下向下沉落，質(zhì)量越大，向下沉落的趨勢越強(qiáng)，由于粗、細(xì)集料和水泥漿的質(zhì)量各異，因而各自聚集在一定深度，形成分層離析現(xiàn)象。這對混凝土質(zhì)量是有害的，因此，運輸?shù)缆芬教?，運輸工具要選擇恰當(dāng)，運輸距離要限制，以防混凝土分層離析。如已產(chǎn)生離析，在澆筑前要進(jìn)行二次攪拌。此外，運輸混凝土的工具要不吸水、不漏漿，且運輸時間要有一定限制。如需進(jìn)行長距離運輸，可選用混凝土攪拌運輸車，先將配好的混凝土干料裝入混凝土簡內(nèi)，在接近現(xiàn)場時再加水拌制，這樣就可以避免由于長途運輸而引起的混凝土坍落度損失。
鐵嶺沅隆建筑材料有限公司（沅隆商品混凝土）是一家集商品混凝土和工程施工于一體的多元化企業(yè)，公司坐落于鐵嶺市銀州工業(yè)園區(qū)，占地面積66600平方米，員工100余人，其中具有多年實踐經(jīng)驗的專業(yè)管理及工程技術(shù)人員20余人，公司混凝土年生產(chǎn)能力120萬立方米。2015年至2018年連續(xù)四年榮獲鐵嶺市預(yù)拌混凝土質(zhì)量檢查評比第一名光榮稱號。
混凝土運輸是指將混凝土從攪拌站送到澆筑點的過程。為了保證混凝土的施工質(zhì)量，對混凝土拌合物運輸?shù)幕疽笫牵翰划a(chǎn)生離析現(xiàn)象，不漏漿，保證澆筑時規(guī)定的坍落度，在混凝土初凝前有充分時間進(jìn)行澆筑和搗實。
勻質(zhì)的混凝土拌合物為介于固體和液體之間的彈塑性體，其中的集料，由于作用于其上的內(nèi)摩阻力、黏聚力和重力處于平衡狀態(tài)，能在混凝土拌合物內(nèi)均勻分布并處于固定位置。在運輸過程中，由于運輸工具的顛簸、振動等動力的作用，黏聚力和內(nèi)摩阻力將明顯削弱，使集料失去平衡狀態(tài)，在自重作用下向下沉落，質(zhì)量越大，向下沉落的趨勢越強(qiáng)，由于粗、細(xì)集料和水泥漿的質(zhì)量各異，因而各自聚集在一定深度，形成分層離析現(xiàn)象。這對混凝土質(zhì)量是有害的，因此，運輸?shù)缆芬教?，運輸工具要選擇恰當(dāng)，運輸距離要限制，以防混凝土分層離析。如已產(chǎn)生離析，在澆筑前要進(jìn)行二次攪拌。此外，運輸混凝土的工具要不吸水、不漏漿，且運輸時間要有一定限制。如需進(jìn)行長距離運輸，可選用混凝土攪拌運輸車，先將配好的混凝土干料裝入混凝土簡內(nèi)，在接近現(xiàn)場時再加水拌制，這樣就可以避免由于長途運輸而引起的混凝土坍落度損失。
鐵嶺沅隆建筑材料有限公司（沅隆商品混凝土）是一家集商品混凝土和工程施工于一體的多元化企業(yè)，公司坐落于鐵嶺市銀州工業(yè)園區(qū)，占地面積66600平方米，員工100余人，其中具有多年實踐經(jīng)驗的專業(yè)管理及工程技術(shù)人員20余人，公司混凝土年生產(chǎn)能力120萬立方米。2015年至2018年連續(xù)四年榮獲鐵嶺市預(yù)拌混凝土質(zhì)量檢查評比第一名光榮稱號。